Page 276 - Зеркало моей души, Том 1

Николай Левашов «Зеркало моей души». Том 1.

избежать неприятностей, разве что, никто ничего не разбил и не украл ничего.
Как я понял несколько позднее, на платной стоянке мне даже кое-что добавили
к моей машине, точнее в резину левого переднего колеса. В день отъезда я хотел
выехать пораньше, чтобы засветло добраться до Москвы. Но подогнав машину к
своему дому, поднявшись в свою квартиру на девятом этаже, решил малость
поспать, так как немного устал со своим ремонтом. Эта «малость» оказалась
весьма длительной, так как вместо утра я выехал уже вечером. Я не буду вновь
описывать своё первое знакомство с «благодарностью» советских спецслужб за
то, что тогда, в начале октября 1987 года я обратился с просьбой о помощи к
иерархии Вселенной. Радиоуправляемый небольшой заряд взрывчатки взорвался
в колесе по сигналу небольшого маячка, установленного на опасном участке
трассы Харьков-Москва. Всё обошлось только благодаря тому, что я выехал
позже и ещё останавливался по дороге из-за того, что движущиеся впереди
грузовики заляпывали грязью лобовое стекло моего Мерседеса, и я решил лучше
поспать в машине на стоянке и ехать глубокой ночью, когда на дороге
практически нет машин. Если бы не это, кто знает, чем бы всё обернулось, а так,
после взрыва колеса на участке дороги с очень крутыми откосами, пострадала
только моя машина и то, в большей степени оттого, что она ударилась правым
боком в районе передней двери о рельс ограждения.

Моя машина самым невероятным образом остановилась, вместо того, чтобы
«покувыркаться» много раз, перед тем, как достичь дна оврага. Никто не хотел
верить в то, что это произошло, хотя были наглядные подтверждения этому.
Машина остановилась только потому, что стальной трос ограждения петлёй
«лёг» на крюк багажника и тем самым остановил машину. При этом, рывок был
столь сильный, что вогнулось днище багажника машины. По удачному стечению
обстоятельств, среди немногих машин, бывших в то время на дороге, оказался
грузовик с лебёдкой, с помощью которой мой Мерседес и вытащили на дорогу.
Я поблагодарил всех, кто мне помог и занялся тем, что заменил левое переднее
колесо на запасное и продолжил свой путь. Рано утром я добрался до Бутово и
разгрузив машину, отправился отдыхать. Когда я рассказал о случившемся и
своём мнении по этому поводу, Владимир Дмитриевич Сергеев, начал меня
убеждать в том, что причиной аварии была моя малоопытность, как водителя. Но
меня его объяснение не убедило и не потому, что я считал себя «крутым»
водителем, а потому, что моя малоопытность не имеет никакого отношения к
огромной дыре в протекторе колеса. Это был не прокол колеса и не лопнувшее
колесо, а именно колесо, с огромной дырой, которая выглядела именно так, как
и бывает при взрыве. Но, подтверждением служит даже не это, что можно было
бы отнести к какому-то скрытому дефекту резины, что само по себе было бы
очень странным, а то, что эта попытка освободить от моего присутствия землю,
не стала последней! Я, правда, передал через Сергеева, что у наших спецслужб
навряд ли получится убрать меня или заставить меня что-то сделать против моей
воли, но они, то ли не поверили его сообщению, то ли решили проверить его.
Так или иначе, вторая попытка избавиться от меня не заставила себя ждать
долго. Вскоре после моего приезда в Москву, начались занятия в школе

К оглавлению 276