Page 281 - Хозяева великой империи
P. 281

~ 259 ~

            им сплавлять свой хлеб в Константинополь". Т.е. 13 опасных порогов Днепра ниже совре-
            менного Киева полностью перекрывали реку Днепр так, что даже хлеб не сплавить! Что, в
            XVII столетии несудоходной считалась река, по которой пятью столетиями ранее проходил
            великий  международный торговый  путь?  Бред... Никакой торговый  путь  с  севера  на  юг
            через Киев пролегать - не мог.
          4) торговый путь всегда обрамлен морскими портами. Именно морские порты имели страте-
            гическое значение для международной торговли. Псковичи торговали через Нарву, ливон-
            цы через Ригу, тевтоны и поляки через Данциг (ныне Гданьск), литвины через Мемельбург
            (Мемель, ныне Клайпеда). Как минимум должно быть два морских порта, через который
            торговали  -  северные  ворота на Балтике  (новгородцы) и  южные  ворота  на  Черном море
            (киевляне). Отсутствие порта на севере, у Новгорода, мы уже разобрали. Теперь - южные
            ворота (и забудем пока о порогах)... Т.е. в устье Днепра должен был находиться крупный
            морской порт и крепость, дабы "неугодные киевским князьям людишки по реке не шаста-
            ли". Что известно о существовании хотя бы порта? Ничего! Зато есть миллион фактов, что
            торговля шла через Азовское море и Крым – древний торговый центр. Да, еще есть чистая
            сказка "Ысториков" о том, что на месте маленького городка Алешки (основан в 1784г., го-
            род с 1854г., ныне - Цюрупинск), появившегося на месте казачьей сечи (1711-1728 гг.), в XI
            столетии стоял богатый торговый город Олешье. Доказательств, как водится - нет НИ од-
            ного.  Археологические  находки  во  множестве  своем  убеждают  лишь  в  том,  что  казаки  в
            начале XVIII столетия действительно имели здесь небольшое укрепление. Что любопытно,
            первоначально  поселение  называлось  Днепровск,  и  лишь  сейчас,  подгоняя  топонимику,
            было переименовано в честь мифического древнерусского Олешья. Итог: портов - нет…
          5) важный торговый путь притягивал всякого рода разбойников и для охраны его вдоль бе-
            рега должны были стоять многочисленные укрепленные военные поселения, с постоялыми
            дворами, где купцы могли в безопасности ночевать. Эти поселения неминуемо со временем
            превратились бы в очень большие города. Причем днепровских должно быть - очень мно-
            го. Какие известны древнерусские города на пути от Волхова до Днепра? Очень мало... В
            верховьях Днепра - Смоленск (см.ниже) и он причастен совсем к другому пути. Севернее
            совр.Киева по реке - Любеч (ныне поселок), Рогачев (маленький районный городок), Орша.
            Ниже современного Киева - только г.Витичев на правом берегу Днепра (ныне село Витачев
            Киевской  обл.)  и  современный  совсем  маленький  Канев  (в  ста  километрах).  Это  -  очень
            мало, особенно если учесть, что Древнюю Русь скандинавы называли Гардарикой – стра-
            ной городов. Т.е. не было на Днепре никаких поселений с постоялыми дворами. Сравните с
            городами дунайского "лимеса" - см. ниже.
              Пример-аналог: две столицы Римской империи - Рим и Константинополь - связывало не
            море, как придумывают сегодня лже-историки. Вместо долгого, полного опасностей плава-
            ния, римляне предпочитали более короткий и надежный путь вдоль Дуная, где находился
            так называемый "лимес" - полоса пограничных укреплений, защищавших дунайские про-
            винции римлян от вторжения варваров с севера и северо-востока. От крепости к крепости,
            от города к городу вели надежные, хорошие дороги; вдоль реки располагались сторожевые
            посты,  через  определенные  промежутки  пути  находились  почтовые  станции,  где  можно
            было найти лошадей, переночевать под охраной гарнизона и на утро отправиться далее с
            караваном купцов или группой таких же путешественников. На Дунае и его притоках сто-
            яли обширные города, давшие начало современным Срему, Белграду, Видину, Лому, Русе,
            Силистре, Пловдиву и многим другим.
          6) разумеется, днепровские пороги на всем их протяжении должны были быть особенно за-
            щищены сильными крепостями, чтобы суда на волоках не подвергались нападениям сухо-
            путных разбойников. Что вам известно о тех укреплениях? Ничего! Наоборот, князь Свя-
            тослав с дружиной погиб в 972г. на порогах от руки печенегов. Т.е. князь был убит при воз-
            вращении именно на порогах, у самого мифического Киева (см. "Киевская Русь - миф!").
            Нет защиты и никогда не было…
          7) пусть  не  Киев,  а  Белгород-Киевский  -  что-то  столично-княжеское  стоит  в  бассейне  реки
            Днепр, но кто и с кем торговал по всему Днепру? По притокам Днепра можно подняться в
   276   277   278   279   280   281   282   283   284   285   286